Uvod

1. Primjenjivi medij: komprimirani prirodni plin (CNG)
2. Raspon protoka: 1kg/min~70kg/min
3. Maksimalni radni pritisak: 25MPa
4. Nazivni radni pritisak: 20MPa
5. Maksimalna dozvoljena greška: ± 1,0%
6. Preciznost ponovljivosti mjerenja: 1/2 maksimalno dozvoljene greške
7. Stepen otpornosti na eksploziju: Ex deibmbIlAT3Gb
8. Radno okruženje: Temperatura: -25 stepeni C~55 stepeni C, Vlaga: Manja ili jednaka 95% RH
9. Napajanje: 220VAC 1%, 50Hz ± 1 Hz
10. Potrošnja energije: Manja ili jednaka 50W
11. Vazduh u instrumentima: 5,6~8,4 BAR čisti vazduh
12. Prikaz nestanka struje: Ekran će ostati prikazan najmanje 15 minuta nakon nestanka struje
13. Dužina crijeva za punjenje plinom: 5m~6m
14. Dimenzije: 800 (dužina) x 500 (širina) x 1800 (visina) mm
15. Pojedinačni opseg brojanja: 0~9999,99 Nm3, kg
16. Kumulativni raspon brojanja: 0~999999999.99Nm3, kg

Princip rada

Princip je "direktno punjenje vozila iz fiksnog-izvora plina visokog pritiska", direktnim i vrlo ručnim procesom. Srž leži u fizičkoj povezanosti i sigurnom startu, a ne u složenoj inteligentnoj alokaciji.
Povežite izvor plina: Backend je direktno povezan na fiksni cjevovod visokog{0}}pritiska (obično iz grupe cilindara za skladištenje plina ili izlaza kompresora) u stanici.
Ručno rukovanje: Vozač ili operater ručno ubacuje mlaznicu za gas u interfejs vozila.
Započnite punjenje: Ručno zarotirajte ventil ili pritisnite mehaničku ručku, i plin pod visokim-pritiskom struji direktno u cilindar vozila kroz tijelo kolone za punjenje i crijevo za punjenje.
Praćenje i zaustavljanje: Operater treba da posmatra jednostavan mehanički manometar na koloni za punjenje gasom. Kada se pritisak približi nominalnom radnom pritisku cilindra za skladištenje gasa u vozilu (kao što je 20MPa), ručno zatvorite ventil i zaustavite punjenje goriva.
Rasterećenje pritiska i demontaža: Operater ručno upravlja ventilom za smanjenje pritiska kako bi oslobodio-gas pod visokim pritiskom u crijevu prije uklanjanja mlaznice.